9月6日，百度App業務部總經理平曉黎在跟開發者的一個閉門會上表示：雖然正式推出時間不長，但智能小程序卻已是百度戰略級業務，重視程度堪比兩年前推出的百度信息流業務。

在百度智能小程序推出滿兩個月之際，作為一直關注這個領域話題的創業家&i黑馬，也得到了一組數據：60天里，百度智能小程序月活提升100%；在具體產品上，百度貼吧智能小程序相比此前的H5頁面用戶停留時間增長了23.1%，活躍用戶增長了17.2%，人均使用時長也增加了30%以上……

數據之外，這60天里發生的其他事情，也在傳遞著一個信息，小程序已經成為新的風口。8月24日，螞蟻金服CEO井賢棟將支付寶小程序定義為戰略級產品。同時，另一個重量級玩家微信小程序則拿出了沉甸甸的數據：小程序數量已超過100萬個，開發者超過150萬，用戶突破6億，日活躍用戶數量達到 1.7 億。

可以看出，這些動作的背后，是一個暗戰不斷的小程序江湖。這60天的暗戰又“暗戰”出了什么？后續又將走向何方？

60天暗戰為哪般？

以往的報道中，我們認為，小程序的本質為一種輕應用，在沒有“小程序”以前，業界對“原生應用”和“輕應用”一直有討論，當H5出現之初，便被視為輕應用的“最佳”載體，但隨后大家發現，H5體驗較差，渲染過程會帶來卡頓感，面對復雜的業務邏輯或者豐富的頁面交互時，操作尤其不友好。

輕應用還有一種表現形式是入駐“超級APP”上，如微信有一個九宮格，就讓騰訊投資的企業品牌入駐，京東、蘑菇街、摩拜單車、58到家等都是入駐方，借助微信巨大的流量進行轉化。支付寶APP上也有一個應用頁面，包括“便民生活”、“財富管理”、“資金往來”、“購物娛樂”、“教育公益”以及“第三方服務”幾個板塊。在百度APP上，打開個人頁面，也有一個部分是集中展示各自的“常用服務”功能。

總之，輕應用的目的，是不需要用戶再去下載APP。至于業界為什么要探討輕應用，其實是發現了APP在運營中的諸多弊端：APP是典型的信息孤島，不同APP之間無法形成連接與配合，而又占據大量內存，給手機運行和用戶體驗都造成了負擔。而且，在目前的流量環境下，一款APP獲取20萬用戶，需要5個月的時間，但是從百度智能小程序的幾個例子來看，小程序無疑是一個新的流量價值洼地：

長隆AR動物園智能小程序上線一個月，總啟動用戶數近200萬，人均的用戶停留時長4分鐘。火車票智能小程序，上線后訂單轉化率較之前的阿拉丁方案提升44%。查違章智能小程序上線50天后，“查違章”在全網的DAU增長了370%。

一位業界人士表示：“H5的體驗從未令人滿意，APP的割裂找不到解決的路徑。小程序將是用戶體驗的一次革命性升級。這也意味著曾經阻礙移動互聯網真正開放的的關鍵門檻被打破。”

每隔7-10年，人類的科技就會經歷新一輪的周期，“當我看到APP這個生態已經經過了8年的時間，甚至將近10年的時候，我就在尋找新的技術浪潮會是什么？今天，我們可以看出小程序作為一個新的商業系統已經展現出了它的強大能力。”阿拉丁小程序創始人史文祿這樣總結。小程序是移動互聯網時代的一次業界迭代行為。可以說，誰抓住了小程序，誰就拿到了新移動時代的船票。

 

各自的王牌

阿里和百度的入局，結束了微信小程序“一家獨大”的局面，而這三家都沒有刻意拔高入住者的技術門檻，這給各個品牌的小程序遷移到各平臺奠定了基礎，所以我們看到，某些品牌既入駐微信，也不放棄百度和支付寶。

今年7月，i黑馬旗下的企服垂直媒體B2B圈準備舉辦“小程序沙龍”時，就有許多參與者明確表示，想要了解百度智能小程序的玩法。百度智能小程序究竟有什么不同？下面試舉一例，管中規豹。

“長隆AR動物園”智能小程序是百度聯合長隆野生世界共同開發，在百度APP上語音搜索“長隆動物園”便能找到。

圖1

在“長隆AR動物園”智能小程序首頁中，點擊“動物”圖標，便可以看到長隆野生動物園的動物合集。

圖2

點擊動物名稱，還有更詳細的動物知識信息。對于做搜索業務起家的百度而言，這背后其實是一個小型的知識樹，加之百度的語音識別準確率已經達到99%，借助語音合成技術，用戶可以聽到動物知識的語音播報。

圖3

用戶在逛長隆動物園的過程中，看到自己不認識的動物，可以啟動這個小程序中的AR相機，便可以自動識別該動物，并通過AR形式呈現在手機中。

圖4

記者觀察到，在“長隆AR動物園”智能小程序中，底部還有一個菜單為“地圖”，點擊，便是基于百度地圖LBS打造的“步行AR導航”功能。

圖5

從以上案例可以看到，在百度智能小程序的身上，可以看到濃濃的AI底子——圖片識別、語音喚醒、AR、知識樹等都具備百度的平臺基因。這樣的例子不勝枚舉，另一款叫做“愛說唱”的智能小程序，借助語音識別和音樂合成技術，用戶說歌詞，再選擇背景音，即可自動生成一段rap歌曲。“齊車大圣”是一款查詢文章的智能小程序，用戶直接上傳汽車證件，即可通過圖像和卡片識別功能，自動錄入汽車相關信息，免去手動輸入的煩惱。

此外，百度平臺上的智能小程序還有更多特色。比如在入口上，百度開放了語音搜索的超級權限，所有智能小程序都可以通過語音搜索品牌名直達，而搜索和百度信息流產品中，百度更是把用戶豐富的需求都優先導給智能小程序。

反觀騰訊和支付寶上的小程序，也與平臺上的基因關聯度較大。

在阿拉丁小程序最新的數據中，微信小程序平臺上，游戲類依然是排行第一，能占到70%，其次才是電商、再次是工具類。

支付寶小程序則是以工具類擅長，由于其上具有芝麻征信這個產品，國內幾乎所有的租賃類品牌都入駐，像共享單車，共享充電寶，還有最近比較火熱的校園租賃相機項目等，“用戶基本上是想到有用才會打開支付寶”，支付寶小程序負責人管仲在接受記者采訪時表示。

暗戰“啟示錄”

不僅是BAT在積極布局，目前在小程序這個賽道里，也有一些類似的平臺積極入局，但觀察過往60天的小程序發展，記者認為，要在新一輪的小程序賽道上獲得成功，必須具備以下特點：

第一，必須有超級APP的基礎。

“超級APP”，是指那些擁有龐大的用戶數，成為用戶手機上的“裝機必備”的基礎應用。從微信到支付寶再到百度，這些超級APP有一個特點，那就是用戶的裝機必備。

截止到2017年，中國移動互聯網的APP總量超過400萬，活躍用戶過億的APP產品卻只有13款！眾多的APP已經成為每個人手機上的累贅，而把超級APP作為一個入口，則既享受的到相應的應用，又不必去單獨下載某類APP。

而到了這個時候，又會發現APP生態里很快呈現馬太效應，同時，一個全新的小程序生態都會長在這些超級APP上面。

第二，必須有開放平臺的支撐。

BAT三家，都有開放平臺戰略，其背后都有一個野心：那就是成為移動互聯網時代的“基礎設施”，因為每家平臺上，都不可能憑借一己之力完成全部應用的布局，所以開放平臺的目的便是引進各種第三方，來完善服務。

開放平臺的背后是一眾生態，諸多的創業者或者項目，借助超級APP的流量，完成自己的快速商業化。北大軟件研究所副所長黃罡認為，“對于這些超級App或者應用來說，它去集成第三方的API來豐富它本身的服務，能更好地服務它的用戶，進而獲得用戶的粘性、用戶的數據行為。從數據的角度，這些超級APP的獲益比較大。”

但需要指出的是，BAT三家雖都強調開放平臺戰略，卻有著本質不同。微信小程序和支付寶小程序的開放更多的是停留在開放申請上，百度智能小程序的開放還允許開發者跨平臺運營自己的智能小程序。

舉個簡單的例子，開發者在微信上開發的智能小程序，只需要修改幾行代碼，就可以接入百度智能小程序。未來，百度智能小程序開源后，這個智能小程序還可以運行于B站、攜程等合作伙伴的APP上。

這也與各自的平臺屬性密不可分。比如，支付寶平臺的金融賬戶屬性決定了其在開放程度上，必然會考慮更多的風險控制。微信同樣如此，其社交屬性本質也決定了其開放程度的有限性。

平曉黎總結：“開放可以說是百度智能小程序一張獨一無二的王牌。”接下來，百度會在何時打出這張王牌，值得開發者關注，也值得AT關注，畢竟，這將是一張影響小程序未來格局的王牌。

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